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Qué se necesita para comprar un coche.

Cómo comprar un coche

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Cómo comprar un coche

¡¡Hola Bremenian@s!!

El post de hoy va sobre cómo comprar un coche en Bremen. Hace poquito vendimos nuestro coche a otro español y he estado atenta al papeleo para poder explicároslo con detalle. Así que comencemos…

Nuestro coche tenía matrícula alemana, seguro alemán y la ITV aunque caducaba en septiembre (al mes sguiente de la venta).

Lo normal en Alemania es hacer un contrato de compra-venta. El comprador firma y se lleva directamente el coche. En dicho contrato, el comprador se compromete a hacer todo al día siguiente (cambio de nombre, seguro, Itv si fuera necesaria, etc.). En nuestro caso quien compró el coche era español y no sabía alemán. Así que nos ofrecimos para ayudarle a realizar todos los trámites. Estos son los pasos que seguimos:

  1. COMPRA del coche, ficha técnica y pago.

Normalmente, para comprar un coche firmamos un contrato, pagamos y nos suelen entregar un certificado de conformidad europeo (EWG-Konformitätsbescheinigung) donde vienen los datos del vehículo. Si no lo tiene, podéis solicitarlo al fabricante o cuando realicéis la Itv (Tüv). Lo mejor es que os lo entregue el que vende el coche ya que así os ahorráis un dinero.

Mirad si el coche tiene la pegatina de emisión de gases. Si no la tiene, ver punto 2.

  1. Pegatina medioambiental: FEINSTAUBPLAKETTE.

Esta pegatina corresponde a la emisión de gases que tiene el coche. Es redonda y puede ser de 3 colores: Verde, amarilla y roja. La verde es la mejor y la roja, la peor. Lo normal es que si es el coche es de un particular alemán la tenga. Aunque si debéis cambiar la matrícula, tendréis que solicitar una nueva.

TODOS los coches deben tenerla para circular en las zonas denominadas “zonas medioambientales”. Y cuando digo TODOS, incluyo también a los coches con matrícula extranjera. Podéis solicitarla desde España (si vais a venir con vuestro coche) o podéis comprarla directamente aquí en cualquier sitio donde se realice el TÜV.

Esta pegatina se coloca en el parabrisas. En la parte inferior derecha (parte del copiloto).

  1. ITV (TÜV)

El Tüv es lo que llamamos en España la ITV. Pasarla cuesta 91,90 Euros. Podéis ir directamente vosotros o llevarlo a un taller para que os la pasen ellos. La segunda opción es la más recomendable ya que los talleres preparan el coche para que pase la itv sin problemas. El problema es encontrar uno de confianza. Aún no he encontrado ninguno que hable español. Ya sabéis que en cuanto lo encuentre, lo publicaré en el blog.

Aquí podréis solicitar la pegatina de emisión de gases y el certificado de conformidad europeo en el caso que no los tengáis.

Mi consejo: comprad un coche que la acabe de pasar. Así os ahorraréis los casi 100 euros que cuesta hacerlo (más los problemas que surjan en la inspección).

  1. SEGURO DEL COCHE

Lo siguiente es que el comprador haga un seguro del coche. No podemos traspasar el coche ni registrarlo sin que tenga un seguro al nombre del dueño. Al hacer el seguro, la compañía os entrega un código con una validez, normalmente, de tres meses. Ese código es el que necesitaréis para poder realizar la matriculación y registro del coche y obtener así los papeles.

Existen varios buscadores de seguros en Alemania. Uno de ellos es: Check24

Existen varias posibilidades para pagar un seguro. Podéis pagarlo cada mes, cada tres meses, cada seis meses o todo a la vez. Suele ser un mínimo de un año.

¡Ojo! Normalmente, para poder tener un seguro de coche alemán, necesitaréis una cuenta bancaria alemana.

  1. OFICINA DE MATRICULACIÓN I (KFZ-ZULASSUNGSSTELLE): REGISTRO Y MATRICULACIÓN.

Una vez que tengáis el código del seguro, nos presentaremos en la oficina de matriculación donde comprobarán si todo está correcto. Os dejo una de las direcciones (hay otra en Bremen norte).

Stadtamt – Kfz-Zulassungsstelle Bremen-Mitte 
Stresemannstraße 48, 28207 Bremen
Tel.: (0421) 361-88668
E-Mail: Kfz-Zulassungsstelle@stadtamt.bremen.de

Horario: De lunes a jueves a partir de las 7:30h; Viernes a partir de las 7:00h

  • Documentación que necesitaréis:

DNI, contrato de compra venta, papeles del coche, código del seguro, certificado de conformidad europeo (EWG-Konformitätsbescheinigung), vuestro empadronamiento (Anmeldung), pegatina de emisión de gases y papeles de haber pasado la TÜV.

  • Trámites: die Zulassung y die Anmeldung zur kraftfahrzeugsteuer.

El Zulassung es como la matriculación del coche (el registro del mismo) y cuesta algo menos de 20 euros. Se paga en la misma oficina.

El Anmeldung zur kraftfahrzeugsteuer es un papel con vuestros datos donde tendréis que poner vuestro número de cuenta. Este es el impuesto de matriculación que se os cargará directamente a vuestra cuenta. El precio depende del coche y de lo que contamine.

  • Se os entregará un número de matrícula en el caso que tengáis que cambiar las placas de matrícula (ver punto 5).
  1. MATRÍCULAS (PLACAS) DEL COCHE

Este punto es muy gracioso. Nuestra matrícula era de Bremen y el comprador también, por lo que el coche conservó la misma matrícula.

Pero qué pasa si eres de Bremen y la matrícula es de Hamburgo. Pues hay que cambiarla.

Para ello, al realizar el paso 4, se os dará un número de matrícula. Con este número tendréis que ir vosotros físicamente a una tienda especializada para que os la hagan. Estas tiendas se encuentran fuera de la oficina de tráfico. Contra más cerca de tráfico estén, más caras son.

Las matrículas no van atornilladas sino que se colocan en unos soportes que se pueden comprar en las tiendas de matrículas.

Si habéis comprado matrículas nuevas, tendréis que volver a la oficina de matriculación para que os pongan en las placas las pegatinas del estado en el que viváis y la pegatina de validez del TÜV.

  1. OFICINA DE MATRICULACIÓN II: ENTREGA DE DOCUMENTOS

Una vez que os pongan las “pegatinitas” en las placas, os podrán entregar los documentos para que podáis empezar a circular.

  • ¿Qué os entregan?: el Fahrzeugbrief y el Fahrzeugschein

El Fahrzeugbrief es lo que llamaríamos “los papeles del coche”. Es una hoja A4 donde viene la información del vehículo y la del dueño. Es la documentación legal del vehículo así que NO debe dejarse en el coche. Guardadlo en casa en lugar seguro.

El Fahrzeugschein es una pequeña cartulina de color verde donde se encuentran también los datos del conductor y del vehículo. Debéis SIEMPRE llevarla con vosotros. Si la policía os para, os pedirán el DNI, la licencia de conducción y este papel.

Y… ¡Buen viaje!

Sé que parece complicado pero en realidad, una vez que tengáis el código del seguro el resto se hace en una mañana. En nuestro caso, nosotros condujimos el coche hasta el último momento por lo que teníamos la pegatina de emisión de gases, las placas no tuvimos que cambiarlas porque el comprador también residía en Bremen, teníamos el certificado de conformidad europeo y el TÜV. Así que solo tuvimos que llevar el coche al taller para pasar el TÜV (el nuestro caducaba al mes) e ir a la oficina de matriculación solo una vez (punto 5).

OTROS DATOS:

  • VOLLMACHT

Como el chico que nos compró el coche trabajaba por la mañana, fuimos nosotros quienes hicimos todos los trámites. Para ello el chico tuvo que firmarnos lo que se llama un Vollmacht. Es un permiso para que otra persona pueda realizar todo sin necesidad de estar el comprador en persona. Debéis entregarlo junto a la fotocopia del DNI y del Anmeldung del comprador. Tanto el Vollmacht como el papel del impuesto de circulación (krafthahrzeugsteuer) pueden descargarse previamente por internet.

  • RUEDAS

Recordad también que aquí tenemos dos tipos de juegos de ruedas: Las ruedas de verano y de invierno. Si no os venden el coche con los dos juegos, tendréis que comprarlas.

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